Buone feste da tutto il Ticchi Racing Team!!!

 Appeso momentaneamente il casco al muro, è veramente giunto il tempo di pensare ai panettoni ed ai regali di fine anno, sperando che il buon Babbo Natale ci porti qualche treno di gomme da bruciare il prossimo anno e magari un pò di buon senso, auguriamo a tutti voi, amici e nemici, conoscenti e sconosciuti, simpatici ed antipatici, belli e brutti, i nostri più sinceri auguri di buone feste Natalizie e di fine 2011, sperando di trovare un 2012 appassionante e pieno di sfide, noi non molleremo mai.

ANCORA TANTI AUGURI A TUTTI QUANTI!

Ticchi Racing Team.

Grande "prima" per FKP al Challenge di Castelletto!

Splendida giornata per Ticchi Racing Team ed FKP al Challenge Aci-Csai svoltosi nell'autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) lo scorso Week End; giornata limpida e fredda, ma capace di regalare ancora qualche ultima emozione, prima di appendere momentaneamente il casco e dedicarsi ai più tranquilli pandori e panettoni.

"Gaspare" - Formula Predator's 600cc

Come già preannunciato a scendere in pista è stata la Formula Predator's 600cc sapientemente condotta da Gaspare (FKP Racing Team), il quale paga qualche errore di inesperienza nelle qualifiche e nella prima Manches, ma rotto il ghiaccio e determinato a "portare a casa" un bel trofeo, si impegna a fondo nella seconda Manches e nelle finali e, fregandosene altamente dell'esigua potenza a disposizione (confrontata ai diretti avversari), ottiene sempre tempi sul giro da podio assoluto.

La classifica finale non mente, Gaspare ottiene al suo esordio un secondo posto di classe ed un ottimo 4° tempo assoluto su una cinquantina di concorrenti; risultato di spicco ma sicuramente migliorabile di 1/2 posizioni assolute a causa della lunga attesa all'entrata in pista (causa recupero auto sul tracciato) la quale ha compromesso la temperatura degli pneumatici raffreddandoli oltremodo.

Di seguito il camera-car di Gaspare in azione nella seconda manches:



Ringraziamo per l'hospitality, ottima come sempre, e l'aiuto, tutti i ragazzi dell' LTS Racing Team ed ovviamente i piloti/membri FKP presenti per l'aiuto e l'appoggio che hanno fornito a Gaspare ed al nostro Team per la miglior riuscita di questo evento.

Sicuri che questa sia solo la prima di una lunga serie di battaglie che ci coinvolgeranno assieme nel 2012, lasciamo un caloroso saluto a tutti i ragazzi FKP, ai nostri sostenitori ed amici!

Ultima gara del 2011 per Ticchi Racing Team!

 Ticchi Racing Team sarà presente all'ultima gara su pista del 2011 presso il Challenge Csai che si svolgerà sul tracciato di Castelletto di Branduzzo (PV) Domenica 18 Dicembre.

A condurre la Formula Predator's 600 numero "1" del Team sarà il Piacentino "Gaspare" del Team FKP, il quale come di consuetudine e come i migliori Gentleman Driver degli anni d'oro utilizza tale pseudonimo per rispettare il contratto con importanti sponsor personali.

"Sebbene sia la prima gara con tale monoposto per Gaspare e gli avversari siano tutti, o quasi, specialisti di questa tipologia di gara; il nostro obbiettivo sarà innanzitutto quello di passare una giornata divertendoci in sicurezza, cercando sicuramente di dare un pò di spettacolo all'esigente pubblico e "mettere dietro" più macchine possibili nella classifica assoluta.
Le condizioni meteo molto fredde non agevoleranno sicuramente le prestazioni delle gomme della nostra formula come quelle dei nostri diretti concorrenti, in ogni caso cercheremo di fare del nostro meglio in pista e fuori, come di consuetudine d'altronde."

Queste le parole del nostro pilota Alberto Ticchi, che abbandonato momentaneamente il volante, lo cederà a Gaspare cercando di consigliarlo al meglio nella guida e nella messa a punto dell'auto.

Detto questo vi aspettiamo numerosi dalle 11:00 alle 16:30 circa per le fasi più salienti della gara a Castelletto di Branduzzo, non mancate!

Grandi novità dal mondo Predator's.

27 Piloti partecipanti
5 vincitori diversi su 7 gare

"Questi i numeri del Trofeo Nazionale Formula Racing Free 2011che ha visto protagoniste assolute le Predator’s 600 del 1° raggruppamento (ribattezzato Formula Promotion). Il Trofeo, aperto a tutte le monoposto, è diventato di fatto un monomarca Predator’s, la cui versione PC010 ha riscosso notevole successo di consensi e prestazioni, surclassando la pur velocissima PC008.
Un Campionato ai minimi costi, che ha visto trionfare un Pilota che si presentava in pista con il carrello e la cassettina dei ferri nel baule della macchina di tutti i giorni, una manutenzione ridotta a 2 unibal sostituiti per sicurezza, una serie di pastiglie freni e 3 treni di gomme; per il resto solo benzina: con la Predator’s è ancora possibile!
Davide Tartari (GDM Racing), dopo sole 2 gare di “assaggio” disputate nel 2010 (portando al debutto vincente la nuova Predator’s PC010 proprio alla gara conclusiva di Varano), ha così vinto meritatamente al suo primo Campionato e guarda avanti.
Sempre guardando avanti non possiamo che notare la fantastica vittoria al debutto agonistico del giovane Daniele Tarani (Ventricini Racing Team) e la similitudine rispetto a quanto fatto da Tartari, che vinse l’ultima gara l’anno scorso ed il Campionato quest’anno. Sarà un buon auspicio per la stagione 2012 di Daniele?
Fabrizio Bassi (International Group) è stato l’unico a contrastare fino all’ultima gara il primato di Tartari e per il 3° anno consecutivo conquista la piazza d’onore, che premia ancora serietà, sportività e competitività del Pilota imolese."

Le premiazioni di rito ai vincitori di gara e campionato si concludono con l’assegnazione, da parte di Flamax Team, del  Memorial Di Bari 2011 a Corrado Cusi e della coppa “il sogno di Flavio 2011” al pilota piacentino Alberto Ticchi. L’appuntamento, che somma spettacolo e sport, è ora al Motor Show di Bologna dove molti dei protagonisti di oggi e della stagione avranno occasione di conferme e/o rivincite.

L'ultimo week end di corse per le Formula Predator's ha portato non poche novità, prima fra tutte il nuovissimo simulatore di guida realizzato su commissione di Predator's Srl dai competenti ragazzi di Sim Racing World, il quale ha stupito tutti: piloti, meccanici, appassionati e tutti coloro che hanno avuto il piacere di provarlo durante la presentazione a Varano de Melegari.
Ancora complimenti ai competenti e simpatici sviluppatori e tester ufficiali, ve li meritate davvero!

Di seguito il bellissimo video di presentazione del simulatore:



Simpatica e di grande successo l'iniziativa che ha premiato, con un turno di prove libere sulla "vera" monoposto, il pilota virtuale più veloce, in questo caso si tratta del giovane Andrea Magosso, bravo e veloce al simulatore ma anche in pista!
Di seguito il camera car di Alberto Ticchi, il quale ha assistito e consigliato con grande piacere il buon Andrea, presente nel filmato a bordo della Predator's arancione.




Ma le sorprese non finiscono qui: in collaborazione con l'autodromo Riccardo Paletti il 27 Novembre si terrà la prima edizione dei "Racing Test", anello di giunzione tra prove libere ed una gara vera e propria, due turni riservati alle versioni Trofeo aperti a tutti, piloti licenziati, neofiti, o semplici appassionati che vorranno passare una giornata "da pilota".

Di seguito la locandina ed il programma dell'evento:

Prove libere assistite e cronometrate

Un nuovo modo di correre: semplice, emozionante, economico, didattico.
Ammesse Predator’s 600 e F.Junior in tutte le versioni, anche non omologate

Ore 09.00: Briefing tecnico: la monoposto, com’è, come si guida – la pista, traiettorie, riferimenti
Ore 10.00: Infiliamo la tuta e proviamo il posto guida, regolazione pedaliera
Ore 10.30: Free test: tutti in pista, i Piloti esperti fanno strada ai “novellini”
Ore 10.30: De-briefing: analisi dei tempi e del comportamento in pista, consigli per migliorare
Ore 12.00: Liberi per il pranzo
Ore 14.00: Race test: 12+1 giri=30 Km senza interruzioni
   si parte scaglionati in base all’andatura dimostrata
   finalmente un test senza macchine troppo veloci o troppo lente,
   seguendo lo stimolo di un Pilota davanti un po’ più veloce
Ore 15.00: Consegna attestati di partecipazione e gadget premio
Tutto il giorno: simulatore Predator’s gratuito per tutti i presenti!

Ticchi Racing Team sarà a disposizione per noleggiare a prezzi modici la Formula Predator's con cui Alberto Ticchi ha disputato le varie gare del trofeo durante la stagione (la nera numero 1 in locandina).
Per Info:
albertoticchi@gmail.com
366/6602601

 Un saluto a tutti, a presto!!!

Ultima prova del Trofeo Nazionale Formula Promotion-Varano de Melegari 12-13 Novembre 2011

L'ultima prova del Trofeo Nazionale Formula Promotion Racing Free Csai porterà con se importanti novità oltre che un assicurato spettacolo per tutto il week-end.

Tra le novità più eclatanti troviamo l'inedito dimulatore di guida Predator's, il quale montato su una vera monoposto offrirà gratuitamente l'opportunità a tutti gli interessati di sedersi in una formula e provare le vere emozioni di un pilota sul circuito di Varano de Melegari!

Vi aspettiamo quindi numerosi per l'ultimo appuntamento di un campionato che di spettacolo ne ha dato tanto e premette di fare altrettanto il prossimo anno!

Un saluto a Flavio...

 Nel giorno del IV° anniversario della scomparsa di Flavio di Bari, il Flamax Team, squadra corse dedicata appunto al pilota che ci ha lasciato prematuramente proprio sul campo di gara, è stato ospite nella trasmissione Safe Drive Motorsport in onda su Odeon Tv...a volte le coincidenze sembrano proprio non esser affidate al caso.

Ospiti della trasmissione l'amico Luciano Passoni, responsabile comunicazioni del Flamax e i due più giovani "Predatori" in circolazione: Eugenio Grandi ed Alberto Ticchi.

"In studio con Andrea Nicoli, il giovane monzese Eugenio Grandi, alla sua seconda stagione con le monoposto Predator's ed Alberto Ticchi, piacentino classe 1991 che ha già alle spalle una buona esperienza nel mondo del motorsport. A raccontarci i retroscena della Formula Predator's ci sarà anche il grande appassionato, nonché competente responsabile comunicazione del team Flamax, Luciano Passoni."



Sperando che questo altro passo di promozione di una categoria in cui hai creduto sin da subito sia gradito, ti mandiamo un grande saluto, sicuri che tu lo colga da lassù!

Ciao Flavio!

Trofeo Nazionale F.Promotion - 6° prova - Franciacorta

 Se sapete che cos’è la noia è perché non siete mai stati ad una gara della Formula Promotion. La gara di Franciacorta è il sogno di ogni tifoso, tutto come ai play-off, scontro diretto ed eliminazione, un quarto di gara e la metà dei partenti già fuori, per un altro invece è il cartellino rosso, anzi la bandiera nera, a farlo tornare ai box e per un altro ancora è la pompa della benzina che lo lascia sul tracciato. Ma andiamo con ordine sfogliando tra i molti appunti che ci ha costretto una gara densa di avvenimenti, pronti via con Mario Neri che parte più sul pronti che sul via, almeno così decide il direttore di gara che gli affibia un drive-tru, Mario non vede la segnalazione ma vede la successiva bandiera nera che lo costringe ai box. Tartari è subito dietro di lui ma a fianco ha Spadini, Cusi arriva dalle retrovie, tutti insieme nella stessa curva non ci stanno ed a farne le spese è Spadini che quest’anno somma un costo al km altissimo se in tre delle cinque gare riesce a fare in totale qualche centinaio di metri. E’ subito Safety-Car; il primo giro vede quindi Davide Tartari in testa, segue la sorpresa della giornata Alberto Ticchi che conferma le ottime prove della mattinata, terzo Bassi, tenutosi prudentemente lontano dalla bagarre essendo l’unico che può insidiare il primato in classifica generale di Tartari. Viene poi Carrillo, Ginesi e Marcon, Cusi e Neri che nel frattempo sono rientrati e inseguono. Sarà proprio Cusi, che forse con un eccesso di foga, tenta un doppio sorpasso su Ginesi e Carrillo, la manovra riesce con il primo ma con il secondo finisce con Carrillo nella sabbia e Cusi al box con tre ruote. Ancora Safety-Car e finalmente anche il cronista può riposarsi, davanti il trio Tartari, Ticchi, Bassi ha fatto il vuoto, potrebbe finire così ma Bassi si ricorda che deve recuperare se vuol sperare ancora nella vittoria del campionato supera quindi Ticchi e cerca di avvicinare il rivale di classifica. E’ in questa fase che registra il suo personale gpv, non riesce però a guadagnare tanto da impensierire Davide ma deve guardarsi dal ritorno di Ticchi che non si accontenta di quello che sarebbe il suo primo podio e vuole guadagnarne un gradino, ormai quest’ultimo calpesta l’ombra di Bassi ma improvvisamente la sua macchina si ammutolisce, manca poco più di un giro, sarebbe l’ultimo di un giornata da ricordare, è sarà purtroppo così ma per un ben diverso motivo. Riceve i ringraziamenti di Marcon che trova un insperato podio, quarto è Ginesi con l’ultima vettura del parco-macchine circolante in pista e quinto lo sconsolato Ticchi. Al sesto e settimo posto Cusi e Carrillo ormai da tempo ai box. Giornata finale a Varano il 13 di novembre, con queste premesse chi se la perde? (Flamax News)

Questo il resoconto ufficiale redatto dalla segreteria del Flamax Team della penultima gara del trofeo Nazionale Formula Promotion, di seguito riportiamo la breve intervista del nostro pilota di casa Alberto Ticchi, il quale ci racconterà in breve questo week end dal suo punto di vista:

 "Ancora un' altra volta dimostriamo di esser molto competitivi, di poter arrivare al podio, lottare per le prime posizioni di una categoria molto combattuta, ma il tutto viene vanificato in gara per banali ma imprevedibili problemi meccanici: a Varano il cedimento spontaneo di una leva di sterzo, ad Adria il motore decide bene di passar a miglior vita proprio sulla fine ed ancora a Franciacorta una semplice pompa benzina che mai ha dato alcun segno di usura/affaticamento si blocca proprio all'ultimo giro...ormai oltre che sfortunato mi sento anche un pò deluso e sfiducioso; oltre a "buttare via" un campionato intero, un sacco di gare e di fondi, passare giornate a lavorare e notti insonni per preparare tutto a dovere, subire trasferte impegnative, mi lascia perplesso sul da farsi più prossimo, credo che molta gente mollerebbe tutto senza pensarci, purtroppo e per fortuna invece la passione viene prima di tutto, di conseguenza non ci si pensa nemmeno un attimo a mollare ma si continua su questa strada, cercando di imparare anche a vedere ogni lato delle vicende, non solo quello negativo.
In questa gara a parte il brutto finale ad esempio mi sono sinceramente divertito ed ho imparato sicuramente nuove cose, lo dimostrano i tempi effettuati sia nelle prove libere che in qualifica, ma soprattutto l'intera gara, tenendo conto che guido un modello di formula vecchio ed ormai prossimo al pensionamento, credo che i risultati messi in mostra siano di tutto rispetto; che altro dire...speriamo che la prossima sia la volta buona!"

Pubblicato l'elenco iscritti della gara di Franciacorta

Saranno 10 Formula Predator's a darsi battaglia nel penultimo incontro con il trofeo nazionale Formula Promotion, ospitato per l'occasione dall'autodromo Daniel Bonara di Franciacorta (BS) questo week-end 15-16 Ottobre 2011.
Il numero di iscritti più esiguo di tutti gli incontri dell'anno, un pò per la stagione ormai conclusa, un pò per altri motivi, stà di fatto che in questa prova saranno presenti i più agguerriti e decisi a contendersi un titolo mai così incerto.

Di seguito l'elenco dei concorrenti completo:

Il portacolori del nostro team, Alberto Ticchi, si schiererà ancora una volta con la "vecchia" PC-008, cercando di dimostrare comunque la competività del mezzo contro le nuove e sempre più performanti PC-010, sperando magari in quel pò di affidabilità mancata nelle ultime uscite.

Vi lasciamo con qualche giro a bordo della formula di casa, in occasione dei test pre-gara ufficiali svolti a Franciacorta la scorsa settimana.




Sperando di trovarvi numerosi a fare il tifo Domenica, vi auguriamo una buona settimana!!!

Un giro a bordo della Formula Predator's.

Dopo l'ultima sessione di test privati atti ad affinare il nuovo motore montato sulla formula Predator's Pc-008 di casa, nonchè l'assetto ed altre piccole migliorie; vi portiamo direttamente a bordo per qualche giro sul nuovissimo tracciato di Modena.
I tempi registrati hanno finalmente dimostrato il ritorno alla competività della formula sulle altre Predator's di categoria, ma anche su macchine ben più potenti e di categoria maggiore; sollevando il morale dopo continue rotture e problemi accorsi nelle ultime gare.
La prova del nove sarà martedì 4 Ottobre, giorno in cui sono stati fissati i test ufficiali Predator's nell'autodromo di Franciacorta, il quale ospiterà la penultima prova di campionato.

Detto questo vi lasciamo con qualche funambolico giro di pista non esente da sorpassi e...qualche errore!



Alla prossima, un saluto a tutti!

Ticchi Racing Team presente al 1' Gran Premio Solidarietà.

Come da titolo comunichiamo che il Ticchi Racing Team sarà presente con due macchine ed altrettanti equipaggi al 1' Gran Premio Solidarietà Formula Challenge Csai in programma per Domenica 11 Settembre nella zona industriale di Fiorenzuola d'Arda.
L'evento, organizzato dalla nascente "Valdarda Racing", vedrà al via circa sessanta partenti tra tutte le categorie, tra questi troveremo Alberto Ticchi su Formula Predator's, il quale tornerà a correre in questa specialità dopo una lunga assenza; ed il giovane esordiente "Nico" Toscani, al volante della fida Peugeot 205 GTI 1900.

Segnaliamo inoltre che l'intero ricavato verrà devoluto in beneficenza.

Di seguito la planimetria del percorso.

Le verifiche tecniche termineranno alle 11.30, a seguire le manches di qualificazione e nel primo pomeriggio la gara vera e propria.

Augurando buona fortuna ai nostri piloti e a tutti i partecipanti, vi aspettiamo numerosi ai box per un saluto!!!

Buon week end a tutti!

Il Ticchi Racing Team vi aspetta alla Festa della Coppa D.O.P 2011!

Come da titolo non potevamo certo mancare alla fiera "di casa" per eccellenza: la 55° Festa della Coppa Piacentina ci ospiterà come espositori sull'incrocio tra Viale Vittoria e Via Vittorio Veneto sabato 3 e domenica 4 Settembre, dove porteremo la nostra Formula Predator's e tante curiosità direttamente dal Motorsport, anche per marcare ancora una volta il sempre crescente interesse per questo sport nella nostra zona.

Vi aspettiamo quindi numerosi per poter vedere e toccare con mano quella che è la nostra più grande passione o semplicemente per un saluto.

A presto!

Iniziata la ricerca sponsor per l'esordio al Motor Show 2011

 Come da titolo, il Ticchi Racing Team stà cercando un main sponsor per portare il proprio nome in quello che, senza ombra di dubbio, è l'appuntamento motoristico più atteso durante tutto l'anno: il Motor Show 2011 di Bologna, in programma per il 03-11 Dicembre.

La possibilità di correre nella grande "Mobile 1 Arena",  dove campioni mondiali di tante discipline motoristiche si sono cimentati, e si cimenteranno dando l'atteso spettacolo ad una folla sempre più vasta di appassionati e non, si è presentata tramite il Trofeo Nazionale Formula Predator's, il quale vedrà la finale proprio in quel di Bologna.

L'evento ovviamente è dei più ghiotti ed offre una visibilità senza eguali sia per i Team che per gli Sponsor.

Oltre alla gara vera e propria, l'evento offre un pacchetto immagine degno di nota, il quale comprende:

-Competizione che prevede n. 8 (otto) vetture e n. 8 (otto) conduttori ciascuna.

-Percorso in asfalto/terra completo delle forniture tecnico-sportive, dei servizi di pista e di segreteria.

-Titolazione del trofeo che si svolge all’interno della MotorSport Arena con la dicitura “da definire”.

- Citazione da parte dello speaker ufficiale della manifestazione nel corso dello svolgimento dell’esibizione.

- Citazione del trofeo nel comunicato stampa premanifestazione. Il comunicato stampa sarà inserito nella cartella stampa prevista in occasione della conferenza stampa di presentazione del Motor Show, disponibile in Sala Stampa per tutta la durata della manifestazione.

- Per tutta la durata della manifestazione, citazione del trofeo nelle comunicazioni stampa relative all’esibizione;-personalizzazione della sezione dedicata all’esibizione sul sito ufficiale del Salone, www.motorshow.it, attraverso la collocazione di un banner e di un link al sito del trofeo.

-Comunicazione sui canali web 2.0 del Motor Show.

 

SPAZIO PUBBLICITARIO:

-Spazio per la collocazione di n. 4 (quattro) cartelli monofacciali di dimensioni m.4x1 da posizionarsi a bordo pista della MotorSport Arena per tutta la durata del Salone.

- n.2 (due) targhe portanumero a vettura da posizionare sulle due fiancate delle vetture.

- Posizionamento di un back-drop mobile personalizzato con il trofeo all’interno della MotorSport Arena per effettuare la premiazione.

Per chi volesse sostenerci in questa grande impresa, non esitate a contattarci su: albertoticchi@gmail.com

Cordiali saluti e... buone ferie!

La sfortuna si presenta anche ad Adria per Alberto Ticchi.

 Si è concluso lo scorso week-end il quarto appuntamento del Campionato Italiano Formula Promotion, questa volta è stato il turno del circuito internazionale di Adria (RO) "Adria International Raceway" ad ospitare l'atteso (e caldissimo) evento.

Questa volta dodici equipaggi si sono presentati il sabato pronti a darsi battaglia in pista, ad attenderli oltre un ottimo paddok coperto riservato esclusivamente alle Formula Predator's anche un previsto ed immancabile caldo torrido che ha subito messo in crisi la maggior parte delle vetture presenti in categoria già nei turni di prove libere previsti per il pomeriggio.

La giornata di Domenica inizia con le qualifiche alle 10:00 e come da titolo la sfortuna che ultimamente accompagna anche fin troppo volentieri il Ticchi Racing Team non ha tardato a presentarsi anche a questo appuntamento: oltre al caldo torrido il pilota di casa Alberto Ticchi è stato ostacolato anche da problemi tecnici durante i primi giri di qualifica, proprio quando iniziava ad abbassare i propri tempi e si trovava con il miglior terzo tempo ha accusato gravi problemi all'impianto di scarico che hanno sensibilmente ridotto la potenza del motore; in ogni caso, data l'impossibilità di riparare il danno, Ticchi ha continuato a tentare di abbassare il proprio tempo limitando i danni quando è stato costretto al ritiro dalle qualifiche per una grave rottura alla trasmissione che ha immobilizzato la sua formula poco prima del rettilineo principale.

Complici questi problemi il pilota è riuscito ad ottenere un quinto posto sulla griglia, subito dietro a Corrado Cusi:

"Nonostante i problemi allo scarico ed all'abbandono prematuro delle qualifiche sono fiducioso per la gara di oggi pomeriggio, i tempi fatti registrare non sono per nulla distanti dalle vetture che precedono e non ero ancora al limite, una volta risolti i problemi alla macchina sono sicuro di poter puntare ad un ottimo posto in gara, il tracciato, nonostante non sia dei miei preferiti come tipo di guida, fortunatamente permette molti sorpassi."

Così lo stesso driver commenta le qualifiche appena concluse.

La gara, in programma per le 15:30 si avvicina sempre più ed i problemi alla macchina vengono risolti soprattutto grazie all'aiuto delle esperte mani del Team 33 dell'impagabile pilota Paolo Marcon, al quale tutto il Ticchi Racing Team porge la sua gratitudine ancora una volta, anche a dimostrazione di quanto in questo favoloso sport ci si possa aiutare tra avversari nel momento del bisogno.

Segue il resoconto della gara vista dal posto di guida:

"La partenza è stata ottima come speravo e sono riuscito a scavalcare un paio di macchine già alla prima curva, lottando subito per una posizione sul podio, i giri seguenti , fino al tredicesimo circa, sono stati entusiasmanti con un continuo susseguirsi di sorpassi e tentativi di proteggere la propria posizione, avevo un ottimo passo e la macchina mi trasmetteva le sensazioni che cercavo, grazie anche al buon set-up trovato il giorno precedente nelle prove, purtroppo come temevo i problemi di surriscaldamento si sono presentati iperterriti proprio nel momento meno adatto, ovvero quando stavo ingaggiando una bella lotta con il quarto pilota, in pochi secondi ho capito che qualcosa non andava ed ho rallentato il ritmo per cercare di limitare i danni e fare più giri possibili, ma al quattordicesimo il motore non ce l'ha fatta, costringendomi a fermarmi in mezzo ad una nube di fumo di olio ed acqua...è stato un vero peccato perchè come accennavo è forse la prima gara in cui la macchina è davvero competitiva e potevo puntare ad un ottimo piazzamento, è comnque sempre un piacere ed onore correre a fianco di campioni come Cusi, Marcon ed in questa occasione anche Claudio Gullo.
Rimango comunque fiducioso per le prossime gare che saranno in un periodo meno caldo e sicuramente porteranno meno problemi."

Fortunatamente per regolamento chi compie più del 70% dei giri complessivi risulta qualificato e quindi Alberto Ticchi si ritrova all'ottavo posto assoluto e porta a casa anche un punto valido per il trofeo; oltre a far segnare in gara (undicesimo giro) il miglior tempo tra le "vecchie" PC-008.

Di seguito alleghiamo l'articolo appena uscito sul settimanale Autosprint e la classifica finale dell'evento.

Un caloroso saluto a tutti!

Alberto Ticchi: palmarès sportivo aggiornato.

Di seguito trovate alcuni dati ed il palmarès costantemente aggiornato del pilota piacentino Alberto Ticchi:

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-Nome: Alberto Ticchi

-Nato a: Fiorenzuola d'Arda il 20/08/1991

-Residente a: Carpaneto Piacentino

-Professione: Istruttore corsi di guida sportiva e sicura / Studente presso la facoltà di Ingegneria Meccanica di Parma / Pilota.
-Scuderia: Pilota ufficiale del "Flamax Team" (http://www.flamax.it/) e del team "corsidiguida.it".

PALMARES SPORTIVO:

STAGIONE 2010:

FORMULA CHALLENGE CATEGORIA SERIE - PEUGEOT 205 GTI 1900:

-28/03/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV- .......... 1° Classificato

-11/04/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV- .......... 1° Classificato

-09/05/2010 Comune Viadana -MN- ................................ 1° Classificato

-18/07/2010 Chignolo Pò-Circuito "Corto" -PV- ................. 1° Classificato

-25/07/2010 Ottobiano-Circuito "Pista South" -PV- ............ 4° Classificato

-01/08/2010 Piacenza Expo -PC-..................................... 1° Classificato

-29/08/2010 Castel San Giovanni -PC-.............................. 2° Classificato
-05/09/2010 Montelupo Fiorentino -FI-.............................. 2° Classificato
-12/09/2010 Soave -VR-.................................................. 3° Classificato
-10/10/2010 Noventa di Piave -VE-................................... 4° Classificato
-17/10/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............ 1° Classificato
-24/10/2010 Prato di Correggio -RE-................................. 2° Classificato
-14/11/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............ 1° Classificato

FORMULA CHALLENGE CATEGORIA PROMOTION - FORMULA PREDATOR'S:

-14/11/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............. 1° Classificato

-12/12/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............. 1° Classificato

SLALOM CATEGORIA "C" PEUGEOT 205 GTI 1900:

-07/11/2010 Bocco Casina -RE-........................................ 3° Classificato

- 1° DI CLASSE NEL CAMPIONATO ITALIANO SLALOM 2010
- 4° DI CLASSE NEL CAMPIONATO ITALIANO FORMULA CHALLENGE 2010
- 2° NEL TROFEO SCUDERIA INVICTA

STAGIONE 2011:

FORMULA CHALLENGE  8° RAGGRUPPAMENTO - PEUGEOT 205 GTI 1900:

-27/03/2011 Circuito "Le Colline" -PV-................1°Classificato
-05/06/2011 Campo Volo Reggio Emilia -RE-......2°Classificato

FORMULA CHALLENGE 9° RAGGRUPPAMENTO - FORMULA PREDATOR'S:

-27/03/2011 Circuito "Le Colline" -PV-.................1°Classificato
-11/09/2011 1° Gp Solidarietà Fiorenzuola -PC-...2° Classificato

TROFEO NAZIONALE FORMULA PROMOTION ACI - CSAI - FORMULA PREDATOR'S:

-08/05/2011 "Misano World Circuit" -Misano Adriatico-..................8° Classificato assoluto

-12/06/2011 "Autodromo Riccardo Paletti" -Varano de Melegari-...10° Classificato assoluto

-10/07/2011 "Adria International Raceway" - Adria...........................8° Classificato assoluto

-16/10/2011 "Autodromo Daniel Bonara" - Franciacorta...................5° Classificato assoluto

-29/04/2012 "Autodromo Enzo e Dino Ferrari" - Imola....................11°Classificato assoluto - GPV - Incidente ultimo giro.

-09/09/2012 "Autodromo Internazionale del Mugello" ......................7° Classificato Ass. - 1° di Classe

-30/09/2012 "Autodromo Internazionale di Grobnik - Rijeka - HR......DNS - Ritirato per guasto in qualifica

-FORMULA SAE - UNIPR RACING TEAM:

-14-17/09/2012 "Autodromo Riccardo Paletti" - Varano de Melegari.......21° Overall Result

In continuo aggiornamento...

-TOTALE COMPETIZIONI: 27 PROVE DISPUTATE, 12 VITTORIE, 19 PODI, 1 RITIRO.

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-COLLABORAZIONI:

- Attualmente Alberto Ticchi collabora attivamente con Predator's S.R.L.; è istruttore nei corsi di guida sportiva/sicura professionali organizzati dallo staff di "corsidiguida.it"; fa parte dell' UNIPR RACING TEAM  (Formla SAE-Student) in qualità di pilota, collaudatore e progettista.

1000+ visitatori !!!

Raggiunto in sei mesi il traguardo delle 1000 visite, per l'occasione si rinnova la foto principale del blog, in alto Alberto Ticchi (auto numero 1) su formula Predator's a Misano Adriatico.

Un sentito ringraziamento a tutti i visitatori!!!

Varano: week end da dimenticare...

Quello di Varano de Melegari doveva essere un week end tranquillo, da passare senza troppe pressioni ed ambizioni, un week end adatto a fare ancora un poco di esperienza senza guardare troppo al risultato; tutto è stato tranne questo.

La gara svoltasti nella famosa Motorvalley ha ospitato, tra le altre categorie, anche la sempre agguerrita Formula Promotion, ancora una volta composta da sole Predator's, 12 per l'esattezza, provenienti da tutt' Italia.

Ancora una volta il pilota piacentino di casa Alberto Ticchi ha portato al via la sua "fida" monoposto, la quale però, questo il motivo delle virgolette, ha accennato subito grossi problemi durante le qualifiche ufficiali del sabato pomeriggio:

"Appena entrato in circuito ho notato subito lievi problemi di erogazione della potenza da parte del motore, problemi che sono andati a peggiorare durante i giri successivi; in particolare la macchina accusava un drastico calo di potenza nelle curve veloci a destra, rendendo impossibile uscire ad una velocità adeguata; si sono poi aggiunti piccoli problemi aereodinamici della parte posteriore, causati dalla momentanea perdita di alcune viti dell'ala posteriore, problema marginale e subito risolto da un pronto intervento dei meccanici ai box.
La somma di tutti questi problemi ci ha fatto arrancare in nona posizione, con un tempo ben più alto di quello fatto registrare nelle prove libere precedentemente effettuate..."

Così lo stesso Ticchi commenta le qualifiche del sabato pomeriggio.

Fortunatamente la gara di domenica era in programma per le 17:00, orario che ha permesso al team di lavorare sulla vettura in tutta calma, andando così ad eliminare i problemi dei cali di potenza, problemi che si riveleranno di natura elettrica con due fili che andando a toccarsi facevano spegnere momentaneamente la macchina.

Arrivate le 17:00 le danze si aprono ed i motori cantano, consapevole che il circuito non permette sorpassi agevoli, Ticchi parte con i migliori presupposti per recuperare qualche posizione, puntando quindi ad un' accessibilissima zona punti, tenendo conto anche di un tempo di qualifica "non suo".

Partito il primo di venti giri, subito Ticchi cerca di farsi spazio alla prima staccata, dove riesce ad infilare un paio di macchine, idem alla terza curva, la parabolica, dove si ritrova in quinta posizione.

"Stava andando tutto come preventivato proprio quando la macchina mi ha tradito, alla seconda esse, che solitamente si percorre in quarta marcia piena, salendo sul cordolo, parte del braccetto che collega lo sterzo con la ruota anteriore destra si è spezzata a causa della forte sollecitazione, facendo scartare improvvisamente la macchina fuori percorso, nell'erba; ovviamente gli avversari che mi seguivano ne hanno approfittato ed in poco meno di mezzo giro mi trovavo già in penultima posizione; mi ci è voluto almeno un altro giro completo per cercare di capire la situazione, reimparare a gestire una vettura che non ne voleva sapere di curvare a sinistra e decidere se continuare la gara o ritirarmi definitivamente, vedendo però la macchina numero 22 che mi precedeva a portata, ho cercato di continuare e con un bello sforzo ho innescato un bel duello durato almeno 3-4 giri, dopodichè la mia macchina ha peggiorato ancora la guidabilità costringendomi a percorrere i tratti dritti con il volante sterzato di più di 90 (novanta!) gradi a sinistra ed inesorabilmente a rallentare.
Contando che la vettura che mi seguiva a distanza è uscita di pista per un problema analogo al mio, mi sono ritrovato a chiudere le file pensando solo di portare a termine una gara ormai veramente troppo compromessa...
Il prossimo appuntamento in pista sono costretto a saltarlo per la concomitanza con il Rally di Cremona dove debutterò in quest' altra realtà agonistica, sperando vivamente di essere un poco più fortunato.
Colgo l'occasione per salutare e ringraziare tutti i piloti presenti in questa splendida categoria, sperando di ritrovarli prossimamente sui campi di battaglia, magari con una macchina al 100%."

Questa la cronaca della gara vista direttamente dagli occhi del driver di casa, vi lasciamo con la foto del pezzo incriminato sperando che sia l' ultima volta che lo vediamo in queste condizioni!

Un saluto a tutti!!!

Safe Drive Motorsport parla di Predator's!

Ecco a voi il servizio della trasmissione televisiva "Safe Drive Motorsport" andato in onda su Odeon Tv il 06/06/2011, riguardante il mondo Predator's, con un occhio di riguardo al Trofero Formula Promotion, in particolare l' ultima gara di Misano Adriatico.

Ospiti in studio il costruttore Corrado Cusi ed i piloti Tartari e Bassi.

Chiuse le iscrizioni per Varano!

 Pubblicato l'elenco iscritti del primo raggruppamento Formula Promotion della gara sul circuito di Varano de Melegari, in programma per l' 11-12/06/2011.

La categoria vedrà al via 12 partenti, tutti su formula Predator's, nei modelli PC-008 e PC-010.

Il pilota piacentino Alberto Ticchi porterà al via la sua PC-008 cercando di migliorare la propria performance dopo l'eperienza dello scorso appuntamento a Misano Adriatico.

A seguire l'elenco iscritti completo, clicca sull'immagine per ingrandire.

Un caloroso saluto!

Ticchi Racing Team su Odeon Tv !!!

Questa sera, dalle 21:45, servizio dedicato alla gara di Misano Adriatico con approfondimenti direttamente dallo studio della trasmissione Safe Drive Motorsport su Odeon Tv, da non perdere!!!

Nei prossimi giorni andranno in onda ulteriori repliche.

Ticchi Racing Team all' esordio di Misano!

 Week-end molto intenso, duro e faticoso quello appena trascorso a Misano Adriatico ma allo stesso modo ricco di emozioni e colpi di scena.

Diciassette vetture al via (nuovo record di categoria in questo campionato), altrettanti piloti agguerriti, il "Santa Monica", circuito da favola come campo di battaglia; già durante il sabato prima delle prove libere si sentiva nell'aria profumo di competizione e di spettacolo, il tutto contornato da un affascinante appuntamento del "Targa Tricolore Porsche Cup".

Lo spettacolo non si fa di certo aspettare e già durante le prove i piloti favoriti fanno segnare tempi da qualifica, il pilota di casa Alberto Ticchi, all'esordio in questo campionato ed in questa tipologia di gara, si prende i suoi spazi e cerca innanzitutto di conoscere al meglio il lungo e veloce circuito, senza pensare assolutamente ai tempi.

Finite le prove si evidenziano subito lievi problemi d'assetto della vettura, prontamente risolti e dettata la strategia di gara da addottare domenica.

La notte porta consiglio e così, la domenica mattina ci si presenta al circuito pronti a fare il meglio possibile.

Le qualifiche partono regolarmente e Ticchi migliora il proprio tempo segnato nelle prove libere di quasi 6 secondi netti, segno della rinnovata conoscienza del circuito e del buon settaggio della vettura; ottenendo così un buon nono piazzamento in griglia di partenza.

Finite le qualifiche si attende il momento della tanto attesa gara, il quale sopraggiunge a metà pomeriggio.

Scattato il semaforo verde Ticchi parte bene dalla quinta fila, ma subito viene rallentato da un contatto tra due vetture davanti ed una lenta partenza di una terza, alla prima curva l'inserimento è buono e la mischia si è già distanziata quel tanto che basta da impostare le corrette traiettorie, ci si ritrova così in una spettacolare lotta per il podio che dura qualche giro; al che l'inconveniente: alla curva Rio, complice una forte staccata sullo sporco Ticchi và in testacoda e deve cedere impotente al passaggio di quattro vetture, il podio è andato...

Scatta però una tentata rimonta non immune a sorpassi e staccate al limite con le vetture di metà gruppo, le quali superate retrocedono lentamente non riuscendo a tenere il passo del Piacentino; ma per la seconda volta alla curva Tramonto Ticchi si gira ancora a causa dei detriti lasciati in traiettoria dalla collisione di due vetture precedenti.

Il pilota retrocede ancora una volta fino alla decima posizione,ma all'ultimo giro, grazie anche ad un errore di due concorrenti davanti, riesce in un doppio sorpasso che lo porta a concludere la gara in ottava posizione già a punti.

Gara sicuramente tutt'altro che monotona quindi quella del driver di casa Invicta, il quale partito solo con l'intento di fare esperienza e portare a fine gara la macchina intera si ritrova addirittura ad un soffio dal podio per qualche giro.

Concluso il resoconto gara, Ticchi Racing Team vuole ringraziare calorosamente l'azienda Predator's Srl, alias Corrado Cusi, per l' opportunità data e l' aiuto sul campo; la Scuderia Invicta per l' assistenza e la promozione post-gara ed ovviamente,il Flamax Team per l'appoggio ed i consigli; ultimi ma non ultimi, un grazie và a tutti i tifosi, amici e conoscenti che in qualche modo mi supportano.

Il prossimo appuntamento è fissato a Varano De Melegari l' 11-12 Giugno, sperando di esser presenti in griglia, vi lascio le classifiche ufficiali di gara e prossimamente le foto dell' evento.

Segnalo inoltre la presenza degli articoli riguardanti il Ticchi Racing team sull' odierna Cronaca di Piacenza e sul settimanale Autosprint.

Un caloroso saluto a tutti!

30 Aprile / 1-2 Maggio...per ricordare.

Tre giorni qualsiasi per tutti gli altri; tre giorni neri, nerissimi, per tutti gli appassionati di corse automobilistiche.
Proprio in queste date decorrono gli anniversari della scomparsa di giovani eroi del volante, uomini consapevolmente disposti a rischiare la propria vita tutti i giorni pur di inseguire un sogno.

Chi tra i cordoli di Imola, chi tra i "tagli" della Corsica o del Portogallo, lasciano un ricordo indelebile ed immortale Roland Ratzenberger, Ayrton Senna, Attilio Bettega, Henri Toivonen ed il suo navigatore Sergio Cresto.

Ragazzi siete sempre nei nostri cuori.

Ticchi Racing Team su La Cronaca di Piacenza! Pronti per la prima gara stagionale!

Come da oggetto, segnaliamo l'articolo odierno a pagina 33 del quotidiano "La Cronaca" trattante la prima gara della stagione del "Trofeo Superdriver" organizzato dalla piacentina Scuderia Invicta.
Al momento si segnalano al via 94 partenti distribuiti in 12 classi; tale numero è destinato a crescere dal momento in cui le iscrizioni resteranno aperte sino a mezzanotte.

Ovviamente il Ticchi Racing Team sarà presente con due piloti e due vetture in altrettante categorie: il pilota di casa Alberto Ticchi che si appresta ad iniziare la stagione sulla Predator's in categoria Promotion e l'affermato rallysta genovese Carlo Marchi al volante della fida Peugeot 205 GTI 1900 in categoria Serie.

Nient'altro da aggiungere se non che vi aspettiamo numerosi ad assistere a quella che senza dubbi sarà una gara ricca di colpi di scena; con un livello altissimo tra piloti e vetture.

Il programma della gara lo trovate sull'articolo sopra citato ed ovviamente sul sito della Scuderia Invicta, dove da stanotte sarà disponibile anche l'elenco iscritti completo.

Un caloroso saluto a tutti quanti!!!

Un mese - 200+ visite

Ringrazio tutti quanti per queste 200 visite in soli 30 giorni dall'apertura del blog!

A presto con nuovi contenuti come foto,video e programma della stagione 2011!!!

Saluti,

Alberto T.

Questa volta ci sono state,speriamo che a fine 2011 servano 2 macchine...

Oggi dedico a tutti gli appassionati questo fantastico video.

Stagione 2010, Risultati Ottenuti:

FORMULA CHALLENGE CATEGORIA SERIE - PEUGEOT 205 GTI 1900:

-28/03/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV- .......... 1° Classificato
-11/04/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV- .......... 1° Classificato
-09/05/2010 Comune Viadana -MN- ................................ 1° Classificato
-18/07/2010 Chignolo Pò-Circuito "Corto" -PV- ................. 1° Classificato
-25/07/2010 Ottobiano-Circuito "Pista South" -PV- ............ 4° Classificato
-01/08/2010 Piacenza Expo -PC-..................................... 1° Classificato
-29/08/2010 Castel San Giovanni -PC-.............................. 2° Classificato
-05/09/2010 Montelupo Fiorentino -FI-.............................. 2° Classificato
-12/09/2010 Soave -VR-.................................................. 3° Classificato
-10/10/2010 Noventa di Piave -VE-................................... 4° Classificato
-17/10/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............ 1° Classificato
-24/10/2010 Prato di Correggio -RE-................................. 2° Classificato
-14/11/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............ 1° Classificato

FORMULA CHALLENGE CAEGORIA PROMOTION - PREDATOR'S 600:

-14/11/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............. 1° Classificato
-12/12/2010 Chignolo Pò-Circuito "Le Colline" -PV-............. 1° Classificato

SLALOM CATEGORIA "C" PEUGEOT 205 GTI 1900:

-07/11/2010 Bocco Casina -RE-........................................ 3° Classificato

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- 1° DI CLASSE NEL CAMPIONATO ITALIANO SLALOM
- 4° DI CLASSE NEL CAMPIONATO ITALIANO FORMULA CHALLENGE
- 2° NEL TROFEO  SCUDERIA INVICTA


-TOTALE COMPETIZIONI: 16 PROVE DISPUTATE, 9 VITTORIE, 14 PODI, 0 RITIRI.